Χρόνος κυκλοφορίας: Σεπ-11-2021
Ο μετασχηματιστής ξηρού τύπου είναι ένας από τους μετασχηματιστές.Έχει τα πλεονεκτήματα του μικρού μεγέθους και της άνετης συντήρησης.Ωστόσο, ταυτόχρονα, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά προβλήματα στη χρήση του συστήματος, όπως αστοχία περιέλιξης, αστοχία διακόπτη και αστοχία πυρήνα σιδήρου κ.λπ., τα οποία επηρεάζουν την κανονική λειτουργία του.
1. Η θερμοκρασία του μετασχηματιστή αυξάνεται ασυνήθιστα
Η μη φυσιολογική λειτουργία των μετασχηματιστών ξηρού τύπου εκδηλώνεται κυρίως σε θερμοκρασία και θόρυβο.
Εάν η θερμοκρασία είναι ασυνήθιστα υψηλή, τα συγκεκριμένα μέτρα και βήματα θεραπείας είναι τα εξής:
1. Ελέγξτε εάν ο θερμοστάτης και το θερμόμετρο δεν λειτουργούν σωστά
Ελέγξτε εάν η συσκευή αερισμού και ο εξαερισμός εσωτερικού χώρου είναι κανονικοί.
Ελέγξτε την κατάσταση φορτίου του μετασχηματιστή και την εισαγωγή του αισθητήρα θερμοστάτη για να εξαλείψετε τη δυσλειτουργία του θερμοστάτη και της συσκευής εμφύσησης.Υπό κανονικές συνθήκες φορτίου, η θερμοκρασία συνεχίζει να αυξάνεται.Θα πρέπει να επιβεβαιωθεί ότι υπάρχει σφάλμα στο εσωτερικό του μετασχηματιστή και η λειτουργία πρέπει να διακοπεί και να επισκευαστεί.
Οι λόγοι για την ασυνήθιστη αύξηση της θερμοκρασίας είναι:
Βραχυκύκλωμα μεταξύ μερικών στρωμάτων ή στροφών περιελίξεων μετασχηματιστή, χαλαρές εσωτερικές επαφές, αυξημένη αντίσταση επαφής, βραχυκυκλώματα στο δευτερεύον κύκλωμα κ.λπ.
Μερικό βραχυκύκλωμα του πυρήνα του μετασχηματιστή, ζημιά στη μόνωση της βίδας του πυρήνα που χρησιμοποιείται για τη σύσφιξη του πυρήνα.
Μακροχρόνια λειτουργία υπερφόρτωσης ή υπερφόρτωση ατυχήματος.
Επιδείνωση των συνθηκών απαγωγής θερμότητας κ.λπ.
2. Αντιμετώπιση μη φυσιολογικού ήχου του μετασχηματιστή
Οι ήχοι μετασχηματιστή χωρίζονται σε κανονικούς ήχους και σε μη φυσιολογικούς ήχους.Ο κανονικός ήχος είναι ο ήχος «βουητό» που παράγεται από τη διέγερση του μετασχηματιστή, ο οποίος αλλάζει σε ισχύ ανάλογα με το μέγεθος του φορτίου.όταν ο μετασχηματιστής έχει μη φυσιολογικό ήχο, πρώτα αναλύστε και προσδιορίστε εάν ο ήχος είναι μέσα ή έξω από τον μετασχηματιστή.
Εάν είναι εσωτερικό, τα πιθανά μέρη είναι:
1. Εάν ο σιδερένιος πυρήνας δεν είναι σφιχτά σφιγμένος και χαλαρωμένος, θα κάνει έναν ήχο "dingdong" και "huhu".
2. Εάν ο πυρήνας του σιδήρου δεν είναι γειωμένος, θα ακουστεί ένας ελαφρύς ήχος εκκένωσης "ξεφλούδισμα" και "ξεφλούδισμα".
3. Η κακή επαφή του διακόπτη θα προκαλέσει ήχους "τρίξιμο" και "κρακ", οι οποίοι θα αυξηθούν με την αύξηση του φορτίου.
4. Ο ήχος συριγμού θα ακουστεί όταν η ρύπανση από λάδι στην επιφάνεια του περιβλήματος είναι σοβαρή.
Εάν είναι εξωτερικό, τα πιθανά μέρη είναι:
1. Ένα δυνατό «βουητό» θα εκπέμπεται κατά τη λειτουργία υπερφόρτωσης.
2. Η τάση είναι πολύ υψηλή, ο μετασχηματιστής είναι δυνατός και αιχμηρός.
3. Όταν λείπει η φάση, ο ήχος του μετασχηματιστή είναι πιο οξύς από το συνηθισμένο.
4. Όταν εμφανίζεται μαγνητικός συντονισμός στο σύστημα ηλεκτρικού δικτύου, ο μετασχηματιστής θα εκπέμπει θόρυβο με ανομοιόμορφο πάχος.
5. Όταν υπάρχει βραχυκύκλωμα ή γείωση στην πλευρά της χαμηλής τάσης, ο μετασχηματιστής θα κάνει έναν τεράστιο ήχο «μπουμ».
6. Όταν η εξωτερική σύνδεση είναι χαλαρή, υπάρχει τόξο ή σπινθήρας.
7. Απλός χειρισμός αποτυχίας ελέγχου θερμοκρασίας
3. Χαμηλή αντίσταση μόνωσης του σιδερένιου πυρήνα στο έδαφος
Ο κύριος λόγος είναι ότι η υγρασία του αέρα του περιβάλλοντος είναι σχετικά υψηλή και ο μετασχηματιστής ξηρού τύπου είναι υγρός, με αποτέλεσμα χαμηλή αντίσταση μόνωσης.
Λύση:
Τοποθετήστε τη λάμπα ιωδίου βολφραμίου κάτω από το πηνίο χαμηλής τάσης για συνεχές ψήσιμο για 12 ώρες.Εφόσον η αντίσταση μόνωσης του πυρήνα του σιδήρου και των πηνίων υψηλής και χαμηλής τάσης είναι χαμηλή λόγω υγρασίας, η τιμή αντίστασης μόνωσης θα αυξάνεται ανάλογα.
4, η αντίσταση μόνωσης πυρήνα προς έδαφος είναι μηδέν
Δείχνει ότι η στερεά σύνδεση μεταξύ των μετάλλων μπορεί να προκαλείται από γρέζια, μεταλλικά σύρματα κ.λπ., τα οποία εισάγονται στον πυρήνα του σιδήρου με βαφή και τα δύο άκρα επικαλύπτονται μεταξύ του πυρήνα του σιδήρου και του κλιπ.η μόνωση του ποδιού είναι κατεστραμμένη και ο σιδερένιος πυρήνας συνδέεται με το πόδι.υπάρχει πτώση μετάλλου στο πηνίο χαμηλής τάσης, με αποτέλεσμα η πλάκα έλξης να συνδεθεί με τον πυρήνα του σιδήρου.
Λύση:
Χρησιμοποιήστε το καλώδιο ηλεκτροδίου για να τραβήξετε προς τα κάτω το κανάλι μεταξύ των βαθμίδων πυρήνα του πηνίου χαμηλής τάσης.Αφού επιβεβαιώσετε ότι δεν υπάρχουν ξένα σώματα, ελέγξτε τη μόνωση των ποδιών.
5. Τι πρέπει να προσέχετε κατά την τροφοδοσία επί τόπου;
Γενικά, το γραφείο παροχής ρεύματος στέλνει ρεύμα 5 φορές, και υπάρχουν επίσης 3 φορές.Πριν στείλετε ρεύμα, ελέγξτε το σφίξιμο του μπουλονιού και εάν υπάρχουν μεταλλικά ξένα αντικείμενα στον πυρήνα του σιδήρου.εάν η απόσταση μόνωσης πληροί το πρότυπο μετάδοσης ισχύος.εάν η ηλεκτρική λειτουργία λειτουργεί κανονικά.αν η σύνδεση είναι σωστή.Εάν η μόνωση κάθε εξαρτήματος πληροί το πρότυπο μετάδοσης ισχύος.ελέγξτε εάν υπάρχει συμπύκνωση στο σώμα της συσκευής.ελέγξτε εάν υπάρχουν τρύπες στο κέλυφος που επιτρέπουν την είσοδο μικρών ζώων (ειδικά το τμήμα εισόδου του καλωδίου).εάν υπάρχει ήχος εκφόρτισης κατά τη μετάδοση ισχύος.
6. Όταν η μετάδοση ρεύματος χτυπάει, το κέλυφος και η πλάκα του μετρό εκκενώνονται
Δείχνει ότι η αγωγιμότητα μεταξύ των πλακών του κελύφους (κράμα αλουμινίου) δεν είναι αρκετά καλή, γεγονός που είναι κακή γείωση.
Λύση:
Χρησιμοποιήστε ένα μετρητή δόνησης 2500MΩ για να σπάσετε τη μόνωση της σανίδας ή ξύστε τη μεμβράνη βαφής από κάθε τμήμα σύνδεσης του κελύφους και συνδέστε το στο έδαφος με ένα χάλκινο σύρμα.
7. Γιατί ακούγεται ήχος εκφόρτισης κατά τη δοκιμή παράδοσης;
Υπάρχουν αρκετές πιθανότητες.Η πλάκα έλξης είναι τοποθετημένη στο τεντωμένο τμήμα του σφιγκτήρα για εκκένωση.Εδώ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα bunderbus για να κάνετε την πλάκα έλξης και τον σφιγκτήρα να έχουν καλή αγωγιμότητα.ο ερπυσμός του μπλοκ μαξιλαριού, ειδικά το προϊόν υψηλής τάσης (35kV) έχει προκαλέσει αυτό το φαινόμενο, είναι απαραίτητο να ενισχυθεί η επεξεργασία μόνωσης του αποστάτη.το καλώδιο υψηλής τάσης και το σημείο σύνδεσης ή η κοντινή απόσταση μόνωσης με την πλακέτα διακοπής και τον γωνιακό σωλήνα σύνδεσης θα παράγουν επίσης ήχο εκφόρτισης.Η απόσταση μόνωσης πρέπει να αυξηθεί, τα μπουλόνια να σφίξουν και τα πηνία υψηλής τάσης να ελεγχθούν.Είτε υπάρχουν σωματίδια σκόνης στο εσωτερικό τοίχωμα, επειδή τα σωματίδια απορροφούν υγρασία, η μόνωση μπορεί να μειωθεί και να προκύψει εκκένωση.
8. Συνήθεις βλάβες λειτουργίας του θερμοστάτη
Συνήθεις βλάβες και μέθοδοι επεξεργασίας ελέγχου θερμοκρασίας κατά τη λειτουργία.
9, κοινά σφάλματα στη λειτουργία του ανεμιστήρα
Συνήθεις βλάβες και μέθοδοι αντιμετώπισης των ανεμιστήρων κατά τη λειτουργία
10. Ο ρυθμός ανισορροπίας της αντίστασης DC υπερβαίνει το πρότυπο
Στη δοκιμή παράδοσης του χρήστη, τα χαλαρά μπουλόνια της βρύσης ή τα προβλήματα στη μέθοδο δοκιμής θα προκαλέσουν την υπέρβαση του ρυθμού ανισορροπίας της αντίστασης συνεχούς ρεύματος.
Ελέγξτε το στοιχείο:
Αν υπάρχει ρητίνη σε κάθε βρύση.
Εάν η σύνδεση του μπουλονιού είναι σφιχτή, ειδικά ο κοχλίας σύνδεσης της ράβδου χαλκού χαμηλής τάσης.
Είτε υπάρχει χρώμα ή άλλη ξένη ύλη στην επιφάνεια επαφής, για παράδειγμα, χρησιμοποιήστε γυαλόχαρτο για να εξομαλύνετε την επιφάνεια επαφής του αρμού.
11. Μη φυσιολογικός διακόπτης διαδρομής
Ο διακόπτης ταξιδίου είναι μια συσκευή που προστατεύει τον χειριστή όταν ο μετασχηματιστής είναι ενεργοποιημένος.Για παράδειγμα, όταν ο μετασχηματιστής είναι ενεργοποιημένος, η επαφή του διακόπτη ταξιδίου θα πρέπει να κλείνει αμέσως όταν ανοίγει οποιαδήποτε πόρτα κελύφους, έτσι ώστε το κύκλωμα συναγερμού να ενεργοποιηθεί και να εκδοθεί συναγερμός.
Συνήθεις βλάβες: Δεν υπάρχει συναγερμός μετά το άνοιγμα της πόρτας, αλλά εξακολουθεί να συναγερμός μετά το κλείσιμο της πόρτας.
Πιθανοί λόγοι: Κακή σύνδεση του διακόπτη ταξιδίου, κακή στερέωση ή δυσλειτουργία του διακόπτη οδήγησης.
Λύση:
1) Ελέγξτε την καλωδίωση και τους ακροδέκτες καλωδίωσης για να έρθουν σε καλή επαφή.
2) Αντικαταστήστε το διακόπτη ταξιδίου.
3) Ελέγξτε και σφίξτε τα μπουλόνια τοποθέτησης.
12. Ο γωνιακός σωλήνας σύνδεσης έχει καεί
Ελέγξτε προσεκτικά τα μαύρα μέρη του πηνίου υψηλής τάσης και ξύστε το πιο σκούρο μέρος με ένα μαχαίρι ή ένα φύλλο σιδήρου.Εάν αφαιρεθεί το μαύρο του άνθρακα και διαρρεύσει το κόκκινο χρώμα, σημαίνει ότι η μόνωση στο εσωτερικό του πηνίου δεν έχει καταστραφεί και το πηνίο είναι κυρίως σε καλή κατάσταση.Κρίνετε εάν το πηνίο είναι βραχυκυκλωμένο μετρώντας τον λόγο μετασχηματισμού.Εάν η αναλογία μετασχηματισμού δοκιμής είναι κανονική, σημαίνει ότι το σφάλμα προκαλείται από εξωτερικό βραχυκύκλωμα και ο προσαρμογέας γωνίας έχει καεί.